Oleje hydrauliczno-przekładniowe UTTO | 7rool

Oleje hydrauliczno przekładniowe UTTO firmy PETRONAS ARBOR są specjalistycznymi olejami wielofunkcyjnymi, zaprojektowanymi do użycia w różnych systemach maszyn rolniczych, w tym: przekładniach, układach hydraulicznych, mokrych hamulcach i sprzęgłach. Ich wszechstronność czyni je wyjątkowo przydatnymi w utrzymani i eksploatacji nowoczesnych ciągników i maszyn rolniczych. 

Aktywne filtry

Powrót do góry

Oleje hydrauliczno-przekładniowe UTTO - 10W30, Hy-Gard, Akcela i oleje do mokrych hamulców

Oleje hydrauliczno-przekładniowe UTTO są przeznaczone do układów, w których jeden olej pracuje w hydraulice, przekładni i często przy mokrych hamulcach. W 7rool znajdziesz m.in. oleje Arbor MTF 10W30, John Deere HY-GARD 20 l, Akcela NEXPLORE 10W30 oraz produkty dobierane do ciągników i maszyn wymagających oleju typu UTTO.

Popularne wybory i zastosowania: olej UTTO 10W30, olej hydrauliczno-przekładniowy, John Deere Hy-Gard, Akcela NEXPLORE, Arbor MTF 10W30, olej do mokrych hamulców.

Czytaj więcej o kategorii: Oleje hydrauliczno-przekładniowe UTTO

Czym jest olej UTTO?

UTTO to olej do układów hydrauliczno-przekładniowych, który musi jednocześnie smarować przekładnię, pracować w hydraulice i zapewniać prawidłowe działanie mokrych hamulców lub sprzęgieł, jeżeli takie rozwiązanie występuje w maszynie. Dlatego jego dobór wymaga większej uwagi niż zakup zwykłego oleju przekładniowego.

W ciągnikach olej UTTO wpływa na płynność hydrauliki, kulturę pracy przekładni, reakcję podnośnika i zachowanie hamulców. Nieprawidłowy produkt może powodować hałas, szarpanie, spienianie, przegrzewanie lub gorszą pracę układu pod obciążeniem.

Jak dobrać olej hydrauliczno-przekładniowy?

Sprawdź specyfikację producenta ciągnika, lepkość 10W30 lub inną wymaganą, normę oraz zgodność z mokrymi hamulcami. Nazwy takie jak Hy-Gard, Akcela NEXPLORE czy Arbor MTF pomagają zawęzić wybór, ale ostatecznie liczy się zgodność ze specyfikacją maszyny.

Przy wymianie zaplanuj odpowiednią ilość oleju i sprawdź filtry. W wielu ciągnikach układ hydrauliczno-przekładniowy ma dużą pojemność, dlatego pojemność 20 l jest praktyczna przy pełnej obsłudze, a 5 l przy uzupełnieniach lub mniejszych maszynach.

Objawy niewłaściwego oleju UTTO

Niepokojące objawy to głośniejsza praca przekładni, szarpanie, spadek wydajności hydrauliki, opóźnione działanie podnośnika, hałas mokrych hamulców lub pienienie oleju. W takiej sytuacji warto sprawdzić poziom, filtrację, stan oleju i zgodność produktu z zaleceniami producenta.

Olej UTTO najlepiej wymieniać zgodnie z harmonogramem obsługi. W maszynach intensywnie użytkowanych, z ładowaczem lub wieloma podłączanymi narzędziami, czystość oleju ma szczególne znaczenie dla zaworów, pomp i siłowników.

Przy każdej wymianie warto zapisać nazwę produktu i liczbę motogodzin, aby kolejne uzupełnienie było zgodne z wcześniej zastosowanym olejem.

Parametr Co sprawdzić przed zakupem? Dlaczego ma znaczenie?
Specyfikacja Normy producenta, zgodność z mokrymi hamulcami. Specyfikacja decyduje o bezpiecznym zastosowaniu.
Lepkość Najczęściej 10W30, zgodnie z instrukcją. Wpływa na hydraulikę i przekładnię w różnych temperaturach.
Pojemność 5 l, 20 l lub ilość do pełnej wymiany. Układy UTTO często wymagają większej ilości oleju.

Kategorie powiązane

Warto sprawdzić również: Oleje przekładniowe, Oleje hydrauliczno-przekładniowe UTTO, Oleje silnikowe, Smary rolnicze, Hydraulika do maszyn rolniczych.

Potrzebujesz pomocy przy wyborze?

Przygotuj nazwę produktu, oczekiwane zastosowanie, parametry techniczne lub zdjęcie tabliczki/modelu urządzenia. Pomożemy zawęzić wybór do właściwego wariantu.

Telefon: +48 535 786 084 | +48 693 026 346
E-mail: kontakt@7rool.pl

Zadzwoń po pomoc w wyborze Napisz e-mail

FAQ - oleje hydrauliczno-przekładniowe utto

Do czego służy olej UTTO?
Do wspólnego smarowania hydrauliki, przekładni i często mokrych hamulców w ciągnikach i maszynach.
Czy UTTO zastępuje zwykły olej hydrauliczny?
Tylko wtedy, gdy producent maszyny przewiduje taki olej. Zawsze sprawdź specyfikację.
Kiedy wymienić olej hydrauliczno-przekładniowy?
Zgodnie z instrukcją, po zakupie używanej maszyny lub przy objawach gorszej pracy hydrauliki i przekładni.